什么是彩色防滑路面，有什么作用和优点？
彩色防滑路面适用于哪些地方？
彩色防滑路面简介：
彩色防滑路面系统由特制聚氨酯胶黏剂和高温彩色陶瓷骨料组成，彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。
彩色防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的彩色防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的彩色陶瓷颗粒骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。
彩色防滑路面特点：
1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱，在极端温度下，性能依旧出色。
3、防水性好：完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
4、防滑性能高：抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。5、耐磨性强，使用寿命长。
6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。
7、施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本，尤其适用于隧道中的安全路面施工。
8、降低噪音：用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。
9、最小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。
彩色防滑路面适用范围：
一般应用在高速公路，隧道，大桥，城市公交专用线路，各种坡道，立交桥，人行天桥，自行车景观道，社区道路及停车场等。
彩色防滑路面施工准备：
（1）确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；
（2）清理路面灰尘和障碍物；
（3）可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；
（4）使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；
（5）施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面，特别是冬天环境，必须加热路表面，并加速树脂凝结；
（6）在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量；
（7）路面最佳施工温度在15-35℃之间。
（8）新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。
彩色防滑路面的施工工艺标准：
1、底漆—底涂—骨料—面涂 （多用于机动车道）
2、底漆一刮涂（涂料+骨料）一刻纹 （多用于自行车行人道）
3、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道）彩色路面施工工序
4、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。
5、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。
6、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。
7、粘贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌；
8、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀）
9、撒布骨料：在底涂没有干燥前均匀撒布
10、面涂：待底涂完全固化后，用刮涂工具均匀敷涂与路面上（使用滚筒或者耙子）
11、修理和撤除围护措施：施工结束后，应该根据实际完全情况，计测工作量，对不符合要求的路面进行修整，想办法除去溢出和不规则的涂膜，检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案是否符合图纸要求，并撤除围护措施，开放交通。
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